il mio wrapper .... info

Dpo anni che smacchino, smanetto, impiccio e imbroglio con pezzi rimediati qua e la ho avviato un progetto definitivo ed avrei bisogno della vs esperienza per evitare errori grossolani ...

allora motore e pedale li ho presi con un compralosubito stamattina a 58 euro SP compresa

il venditore ne ha rimesso in vendita un'altro (9gg), vediamo comè quando arriva e se serve a qualcun'altro vi mando il link ... (non volgio fargli pubblicità ma a conti fatti viene meno di quello di MH !)


adesso mi serve qualche altro pezzo, ma prima di prenderli volevo capire se sono compatibili, da MH ho scelto questi ...

IL MANDRINO (già acquistato)
http://www.mudhole.com/Shop-Our-Catalog/Parts/Power-Wrapper-Chuck

LO SWITCH
http://www.mudhole.com/Shop-Our-Catalog/Parts/Spare-Rheostat-Switch-for-Power-Wrapper

LA PULEGGIA
http://www.mudhole.com/Shop-Our-Catalog/Parts/Power-Wrapper-Drive-Stand

i miei dubbi sono questi,
- 1) il pedale compreso nella fornitura del motore dovrebbe essere un reostato gia di persè, lo switch di MH come funziona? ossia parzializza la max velocità data dal pedale o deve essere montato solo in assenza del pedale? nel caso il pedale non fosse un reostato ma un semplice onoff immagino che mi servirà assolutamente ... oppure non cio capito niente e lo switch serve solo per avanti e indietro?

- 2) la puleggia in questione è compatibile con il mandrino ? ossia, il mandrino ha un perno pieno con foro passante sul diametro e vite di blocco, posso presumere che nella puleggia ci sia l'attacco femmina?

- 3) cos'altro mi può servire di indispensabile enon reperibile sul mercato italiano? mi conviene pensare da subito alla base in alluminio o visto che ne servirebbero almeno 2 mi risparmi questi 100$ e la sostituisco con la vecchia e buona tavola o un profilato metallico rifacendomi le guide da me?

Non ho esperienza con le wrapping machine, ma dalla foto di mudhole direi che il reostato così come è fatto può solo regolare la velocità del motore da 0 al massimo. Lavoro che suppongo venga svolto già dal pedale che hai acquistato insieme al motore.

Compare ciao se potrebbe interessarti io ho sostituito il mandrino tempo fa e mi avanzerebbe questo

Grazie Nikko
Marco hai un MP

Ringrazio *marco* per la fornitura GRATUITA del pezzo in oggetto !!!

aspetto l'arrivo del motore e a verifiche effettuate vedo se è il caso di ordinare lo switch ...

Gratuita,alla fine ti sei sdebitato con consigli e quelle due bustine di gommati.E'stato un piacere conoscerti Compare,a presto ciao.

piacere mio Marco

il primo pezzo ( motore e pedale) è arrivato, perfettamente funzionante
l'etichetta riporta : input 220 volt 50/60 Hz - 100 w 0.5 A - 6000 R.P.M.
il pedale è un reostato ed ha una vite di blocco per regolare la massima accellerata, cè la boccola per inserire la cinta o-ring.

comunque non è come quello dell'inserzione, stesse caratteristiche ma non è lo stesso

a questo punto lo switc sembrerebbe inutile devo solo vedere se riesco a parzializzare i giri del motore con la vite di finecorsa, 6000 rpm sono veramente tantini, non vorrei ritrovarmi con un wrapper che fa le sgommate in partenza

sabato e domenica si smanetta

compare zappitto ha scritto:il primo pezzo ( motore e pedale) è arrivato, perfettamente funzionante
l'etichetta riporta : input 220 volt 50/60 Hz - 100 w 0.5 A - 6000 R.P.M.
il pedale è un reostato ed ha una vite di blocco per regolare la massima accellerata, cè la boccola per inserire la cinta o-ring.

a questo punto lo switc sembrerebbe inutile devo solo vedere se riesco a parzializzare i giri del motore, 6000 rpm sono veramente tantini, non vorrei ritrovarmi con un wrapper che fa le sgommate in partenza

sabato e domenica si smanetta

lo switc serve a quello

si Antonio ricordo un tuo intervento in un altro post dove lo consigliavi comunque! mi resta solo il dubbio della compatibilità dei due aggeggi, vedrò di ordinarlosu MH con la prossima lista, poi con qualche amico elettricista vedremo come collegarli al meglio

Non credo che ci siano incompatibilità, certo e' da verificare, io quando lego gli anelli lo metto al minimo cosi da far girare il mandrino alla velocita giusta(sia in partenza che quella max) per legare, quando devo carteggiare lo metto al max. Utilissimo.. anzi indispensabile

compare zappitto ha scritto:si Antonio ricordo un tuo intervento in un altro post dove lo consigliavi comunque! mi resta solo il dubbio della compatibilità dei due aggeggi, vedrò di ordinarlosu MH con la prossima lista, poi con qualche amico elettricista vedremo come collegarli al meglio

io provvisoriamente ho collegato l'interruttore di un vecchio phon rotto, e la cosa funziona, credo che quello di mudh. funzioni perfettamente, perche i motori di mh e quelli delle macchine da cucire sono praticamente gli stessi.

per le rotelline che sostengono la canna, sono diversi mesi che cerco nei brico center ma ancora non ho trovato quelle giuste, ma gira gira le trovo
come dico io ... queste di MH mi aggradano parecchio ma 6 $ al pezzo !
http://www.mudhole.com/Shop-Our-Catalog/Parts/Power-Wrapper-Spare-Small-Roller

Quelle su md sono stupende, ma se hai un amico tornitore ed hai voglia di ammattire un po... fai cosi: prendi un teflon cilindrico da 2.5cm diametro lo fai tagliare a dischetto e poi dal tornitore gli fai fare il foro centrale e lo scasso sul dorso dove metterai dei comunissimi oring che trovi nei negozi di autoricambi o da qualche meccanico

soluzione percorribile