che vernice preferire per il fusto?

Promemoria primo messaggio :

ciao
e da un po che leggo su questo argomento ma ho trovato info specialmente in topic dedicati ad aggeggi con cui verniciare,,,ma che vernice usate??
i costruttori che usano?

ho sentito ben parlare delle poliuretaniche bicomponenti da applicare a spruzzo .. e dovrebber oessere abbastanza elastiche..

tra quelle apposite che mi consigliate per resistenza e durata?
grazie

big-gi ha scritto:esatto...indubbiamente su una canna da spinning leggero o una da mosca non farei mai la finiutra con la resina mentre su una canna da traina si può anche valutare la resinatura...

indubbiamente la resina sarebbe un processo molto più complesso rispetto la verniciatura a spruzzo...

io cercavo di capire se la qualita del risultato finale (non estetico) è uguale o se i due prodotti hanno caratteristiche meccaniche diverse...

Epossidica col tempo si ingiallisce e cristallizza...specialmente se data a pennello.
La poliuretanica bi-componente mantiene la brillantezza/elasticita' per piu tempo,ed anche quando si opacizza/graffia un po'...basta dare una lucidata e ritorna nuova

mentre come resistenza agli agenti esterni graffi, slasedine, ecc...

INDIANRIP ha scritto:

big-gi ha scritto:parlo proprio della resina tipo flexcote...

ho visto qui sul forum canne che sono state completamente resinate tipo questa...per questo chiedo quando utilizzare la resina e quando la vernice...

Un'altra situazione potrebbe essere l'intera copertura con epossidica, sulle canne da traina, sempre a pennello+forno.
Questa e' una copertura con epossidica, si possono intravedere i glitter che luccicano, ho usato una tecnica a triplo-strato:

la mia resa con aerografo (hobbistico) e poliuretanica bicomponente non è come la tua . ovviamente ho fatto delle prove su vecchie canne ed ancora non ho dipinto il fusto che mi interessa. Non dico che la superficie si presenti a buccia di arancia..questo nò. Però nello spruzzare le particelle non sono cosi piccole ed uniformi da dare quella sensazione di perfetta uniformità. Ho dato due mani..con spruzzo regolato molto leggero (poca vernicie) che convenga darne una terza mano?

INDIANRIP ha scritto:Il discorso era indirizzato sulle epossidiche e sono anche consapevole che molti di voi per problematiche varie e' meglio questa soluzione, ma personalmente se dovessi fare una "classifica" al primo posto metterei le poliuretaniche e uretaniche bi-componenti a seguire le acriliche...che sono piu brillanti e fanno meno spessore ma un tantino più delicate

Antonio potresti indicare come riferimento alcune marche/prodotti in merito alla tua classifica? (se ho ben capito usi l'aerografo per verniciarle, vero?).
Inoltre il grezzo come deve essere preparato per ricevere la verniciatura

Marco ha scritto:

INDIANRIP ha scritto:Il discorso era indirizzato sulle epossidiche e sono anche consapevole che molti di voi per problematiche varie e' meglio questa soluzione, ma personalmente se dovessi fare una "classifica" al primo posto metterei le poliuretaniche e uretaniche bi-componenti a seguire le acriliche...che sono piu brillanti e fanno meno spessore ma un tantino più delicate

Antonio potresti indicare come riferimento alcune marche/prodotti in merito alla tua classifica? (se ho ben capito usi l'aerografo per verniciarle, vero?).
Inoltre il grezzo come deve essere preparato per ricevere la verniciatura

Marco...i trasparenti poliuretanici trasparenti che usano i carrozzieri/verniciatori sono tutti ottimi prodotti, la RM...PG...deltron...etc... l'importante e dare pochissime mani bagnato su bagnato mentre girano.
Si uso mini guns per dare la copertura e aeropenne per decorazioni etc....il blank basta che opacizzi con pagliette e poi lavi con acqua e sapone...oppure gli dai un detergente ad acqua.

copertura finale senza dubbio con poliuretanica..

ora stavo vedendo che c'e chi usa le acriliche bicomponenti per dare il colore ..cosa che io assolutamente non riesco a reperire..se pero dovessi avere delle bombolette spry acriliche con un colore che mi piace dite che ci potrebbero essere problemi colorando con quelle (magari dando prima una spruzzata di aggrappante per plastica) e poi rivestando con poliuretanica in modo che le renda resistenti?

devo portare a far verniciare dei fusti di prova..

mi confermate che non ci va nessuna mano di fondo aggrappante perchè il mio amico carrozziere che ha appena fatto dei pezzi in carbonio mi ha detto che secondo lui una mano è meglio darla...

inoltre sia da colorifici a cui mi sono rivolto per cercare le vernici sia sempre dal mio amico carrozzeire mi è stato consigliato il trasparente acrilico rispetto al poliuretanico in quanto più flessibile e più resistente ai graffi...





ps:ho dei grezzi (sinceramente non so di che materiale) da cannibalizzare per fare le prove...solo che sono gia verniciati..quale è la procedura migliore per riportare alla luce il grezzo

a ecco...un'altra cosa...per verniciare quale è la migliore tecnica

big-gi ha scritto:devo portare a far verniciare dei fusti di prova..

mi confermate che non ci va nessuna mano di fondo aggrappante perchè il mio amico carrozziere che ha appena fatto dei pezzi in carbonio mi ha detto che secondo lui una mano è meglio darla...

inoltre sia da colorifici a cui mi sono rivolto per cercare le vernici sia sempre dal mio amico carrozzeire mi è stato consigliato il trasparente acrilico rispetto al poliuretanico in quanto più flessibile e più resistente ai graffi...





ps:ho dei grezzi (sinceramente non so di che materiale) da cannibalizzare per fare le prove...solo che sono gia verniciati..quale è la procedura migliore per riportare alla luce il grezzo

come suggerito dal buon Antonio, gratta con la parte opposta della lama di un coltello (uso un taglierino), vedrai che la vernice viene via facendo il ricciolo, occhio a non grattare via carbonio e cerca di non dare colpi troppo decisi, alla fine pareggia con carta fine (400-500) e scotch brite (o come si scrive ) e dai una lavata con acqua e sapone, alla fine per vedere se la superficie è pronta per la verniciatura, fai scorrere dell'acqua, se questa è trattenuta ricoprendo il fusto ok, se ci sono zone in cui fà "le gocce" occhio a pulirle o carteggiarle meglio

per quanto riguarda il fondo e il metodo do verniciatura invece

per il fondo non sò dirti, ho sempre letto che non serve, io ne ho verniciate alcune e non l'ho mai usato, invece il metodo di verniciatura più osannato è aerografare, però ti serve chi lo sa fare (ora pretendo un grado speciale per la rimona! )

le farei fare un carroziere...

intendevo se vanno verniciate appese in verticale o tipo su tornio mentre gira...

non ne ho idea, su un tornio sarebbe troppo complicato, io le mie le ho sempre appese, ma parlo di pedoni di telescopiche

non ne ho idea, su un tornio sarebbe troppo complicato, io le mie le ho sempre appese, ma parlo di pedoni di telescopiche

big-gi ha scritto:le farei fare un carroziere...

intendevo se vanno verniciate appese in verticale o tipo su tornio mentre gira...

Personalmente uso dei supporti auto-costruiti, con motorini da 30rpm, le canne le vernicio mentre girano, una volta che ho finito di dare tutte le mani lascio per una oretta circa cosi da evitare che la vernice cola, e' importante che le canne girano prima e dopo, sia che fai a pennello oppure mini-guns.